Eine mechanische Kupplungseinrichtung für eine Radachse eines Kraftfahrzeugs, mit einer antriebsseitigen Welle (28), einer radseitigen Welle (30) und einer Rutschkupplung (32) wird vorgestellt. Die antriebsseitige Welle (28) und die radseitige Welle (30) sind über die Rutschkupplung (32) miteinander koppelbar. Die Rutschkupplung (32) weist wenigstens ein erstes Reibelement (36) auf, welches an der antriebsseitigen Welle (28) drehfest angebracht ist. Die Rutschkupplung (32) weist wenigstens ein zweites Reibelement (36) auf, welches an der radseitigen Welle (30) drehfest angebracht ist. Die Rutschkupplung (32) weist eine Vorspanneinrichtung (34) auf, welche eines der beiden Reibelemente (36, 38) mit einer vordefinierten Vorspannkraft zum anderen der beiden Reibelemente (36, 38) hin beaufschlagt, sodass ein maximal zwischen den beiden Reibelementen (36, 38) übertragbares Drehmoment wenigstens in einer Drehrichtung auf ein vordefiniertes maximales Drehmoment begrenzt ist.
Mechanische Kupplungseinrichtung
2021-04-29
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch