Fahrzeugsitz mit einer Schwenkfunktion um eine vertikale Achse, wobei der Fahrzeugsitz eine Drehanordnung (10) aufweist, enthaltend:- eine Basis (1), die dazu ausgelegt ist, direkt oder über Längsschienen (15) mit dem Boden (PL) des Fahrzeugs verbunden zu werden,- einen rotierenden Ring (2), der mittels eines zwischen die Basis (1) und den rotierenden Ring (2) eingeschobenen Gelenkmechanismus' (3) an der Basis (1) angebracht ist, wobei der Fahrzeugsitz weiterhin einen Sitzteilrahmen (4) enthält, der direkt oder über einen Hebemechanismus und/oder über die Längsschienen (15) mit dem rotierenden Ring (2) verbunden ist,wobei der Gelenkmechanismus (3) die Drehung um eine vertikale Hauptdrehachse (Z1) des rotierenden Rings (2) relativ zur Basis (1) erlaubt und jedwede wesentliche Bewegung in den anderen Freiheitsgraden, nämlich die beiden anderen Drehungen und die drei translatorischen Bewegungen in einem orthogonalen Referenzsystem, verhindert,wobei der Gelenkmechanismus (3) in einem zentralen Bereich der Basis (1) angebracht ist, wobei der Gelenkmechanismus (3) mindestens einen Ruhezustand aufweist, in welchem er die Drehung des rotierenden Rings (2) relativ zur Basis (1) verhindert, wobei der Gelenkmechanismus (3) ein erstes Hohlrad (81) aufweist, das mit einem der Bauteile Basis (1) oder rotierender Ring (2) einstückig ausgebildet ist, und mindestens ein zweites Teil (82; 181) mit einem gezahnten Abschnitt (182), das mit dem anderen der Bauteile Basis (1) oder rotierender Ring (2) verbunden ist und welches in dem Ruhezustand mit dem ersten Hohlrad (81) in Eingriff steht, wobei der Gelenkmechanismus (3) eine Winkelablenkung des rotierenden Rings (2) relativ zur Basis (1) erlaubt oder, bei entsprechender Steuerung durch eine auf der Hauptdrehachse (Z1) zentrierten Antriebswelle (38, 77), den rotierenden Ring (2) relativ zur Basis (1) antreibt, und wobei die mögliche Winkelablenkung mindestens 90° beträgt,dadurch gekennzeichnet, dassder Gelenkmechanismus (3) vollkommen in einem Zylinder (CC) mit einem Durchmesser von 120 mm enthalten ist, der auf der Hauptdrehachse (Z1) zentriert ist,wobei für den Fall eines Unfalls eine zusätzliche Rückhaltevorrichtung (7) vorgesehen ist, mit einem ersten, einstückig mit der Basis (1) ausgebildeten Teil (71) und einem zweiten, einstückig mit dem rotierenden Ring (2) ausgebildeten Teil (72), wobei die ersten und zweiten Teile (71, 72) miteinander in Kontakt kommen, um im Falle eines Unfalls des Fahrzeugs zu verhindern, dass der rotierende Ring (2) angehoben wird, wobei die ersten und zweiten Teile (71, 72) in einem Abstand (R7) von der Hauptdrehachse (Z1) von mindestens 200 mm angeordnet sind,wobei die ersten und die zweiten Teile (71, 72) im Bereich der normalen nach vorn gewandten Position des Fahrzeugsitzes θ=0°, wie auch im Bereich der Grundstellungen θ=90°, θ=180°, θ=270° einander zugewandt sind.

    A vehicle seat having a pivoting function about a vertical axis, the seat comprising a pivoting assembly) with a base, a rotating ring mounted on the base by means of a hinge mechanism interposed between the base and the rotating ring, a seating portion frame connected to the rotating ring, directly or via a raising mechanism and/or longitudinal rails, the hinge mechanism allowing rotation, about a vertical main axis, of the rotating ring relative to the base and blocking any substantial movement in the other degrees of freedom, namely the other two rotations and the three translations in an orthogonal reference system.


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    Titel :

    Fahrzeugsitz mit einer Schwenkfunktion um eine vertikale Achse


    Beteiligte:
    GAROTTE GÉRALD (Autor:in) / TOUZET BERTRAND (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-09-15


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet






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