Die vorliegende Offenbarung stellt ein Fahrzeug und ein regeneratives Bremssteuersystem für ein Fahrzeug bereit. Ein Fahrzeug beinhaltet eine Drehmomentwandlerüberbrückungskupplung, ein Rad, einen Generator und eine Steuerung. Die Drehmomentwandlerüberbrückungskupplung ist zwischen dem Rad und der elektrischen Maschine angeordnet. Die Steuerung ist dazu programmiert, als Reaktion darauf, dass der Schlupf der Kupplung während des regenerativen Bremsens einen Schwellenwert übersteigt, die elektrische Maschine mit Strom zu versorgen, derart, dass ein Drehmoment, das von dem Rad auf die elektrische Maschine übertragen wird, mit einer ersten Rate ansteigt, und den Kupplungsdruck zu erhöhen, um den Schlupf zu verringern. Die Steuerung ist ferner dazu programmiert, als Reaktion darauf, dass sich der Schlupf während des regenerativen Bremsens unter den Schwellenwert verringert, die Stromversorgung der elektrischen Maschine derart einzustellen, dass das Drehmoment, das von dem Rad auf die elektrische Maschine übertragen wird, mit einer zweiten Rate ansteigt, die höher als die erste Rate ist.


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    Titel :

    FAHRZEUG UND REGENERATIVES BREMSSTEUERSYSTEM FÜR EIN FAHRZEUG


    Beteiligte:
    BURT ANDREW E (Autor:in) / MORRISON KENDRICK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-03-19


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16H Getriebe , GEARING



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