Diese Offenbarung stellt Nutzbremsung für ein Fahrzeug mit primärer und sekundärer Antriebsachse bereit. Ein Fahrzeug beinhaltet eine primäre und eine sekundäre Achse, die jeweils eine primäre bzw. sekundäre elektrische Maschine beinhalten. Eine Fahrzeugsteuerung ist dazu programmiert, als Reaktion auf eine Bremsmomentanforderung regenerative Drehmomente für die elektrischen Maschinen anzuweisen, bei denen es sich um einen Anteil der Bremsmomentanforderung handelt, derart, dass der Anteil, der für die sekundäre elektrische Maschine angewiesen wird, als Reaktion darauf abnimmt, dass eine Querbeschleunigung des Fahrzeugs zunimmt.
NUTZBREMSUNG FÜR EIN FAHRZEUG MIT PRIMÄRER UND SEKUNDÄRER ANTRIEBSACHSE
2020-03-19
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Europäisches Patentamt | 2024
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