Diese Offenbarung stellt Bremssteuerung für Hybridfahrzeuge bereit. In einem Hybridfahrzeug wird die Bremskraft zwischen Reibungsbremsen und Nutzbremsung aufgeteilt. Wenn die Reibungsbremsen feucht sind, kann die abgegebene Bremskraft die angewiesene Bremskraft übersteigen, was zu einem schlechten Übergang von Nutzbremsung zu Reibungsbremsung führt. Wenn feuchte Reibungsbremsen detektiert werden, teilt die Steuerung den Reibungsbremsen einen größeren Teil der gesamten Bremsenergie zu, bis in den Reibungsbremsen eine Schwellenwertmenge an Energie abgegeben wurde, wodurch die Reibungsbremsen über weniger Bremsereignisse hinweg getrocknet werden als es sonst der Fall wäre.
BREMSSTEUERUNG FÜR HYBRIDFAHRZEUGE
2020-03-12
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |