Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs (2) mit einem Parklenkassistenten (4), mit den Schritten:(S100) Durchführung eines ersten Parkmanövers, bei dem der Parklenkassistent (4) das Kraftfahrzeug (2) in eine Parklücke (6) gemäß einem ersten Parkmanöver-Datensatz (DS1) steuert,(S200) Stoppen der Ausführung des ersten Parkmanövers auf ein von einem Nutzer eingegebenes Stoppsignal (SS) hin,(S300) Prüfen, ob die Parklücke (6) auf einem alternativen Weg (aW) mit einem Fahrtrichtungswechsel erreicht werden kann, und(S400) Bereitstellen eines alternativen, zweiten Parkmanöver-Datensatzes (DS2) indikativ für ein alternatives, zweites Parkmanöver mit einem Fahrtrichtungswechsel, wenn die Parklücke (6) auf einem alternativen Weg (aW) mit einem Fahrtrichtungswechsel erreicht werden kann.


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    Titel :

    Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs mit einem Parklenkassistenten


    Beteiligte:
    BENMIMOUN AHMED (Autor:in) / GERLITZ THOMAS (Autor:in) / KUHNERT LARS (Autor:in) / WYSIETZKI NADJA (Autor:in) / LAVOIE ERICK MICHAEL (Autor:in) / MATUK CINDERELLA (Autor:in) / SIMMONS KYLE (Autor:in) / KREKEL MARKUS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-03-18


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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