Der Kraftfahrzeugfrontendabschnitt weist einen Stoßfängerüberzug und/oder ein Ziergitter sowie einem damit über wenigstens eine Verbindungsanordnung verbundenes Strukturbauteil auf, welches insbesondere als Montageträger sein kann. Das Strukturbauteil ist dazu ausgelegt, auf Stoßfängerüberzug und/oder Ziergitter wirkende Kräfte in eine Fahrzeugstruktur einzuleiten. Die wenigstens eine Verbindungsanordnung, bevorzugt gibt es eine Mehrzahl solcher Verbindungsanordungen, weist ein am Stoßfängerüberzug und/oder Ziergitter montiertes erstes Verbindungsteil und ein an dem Strukturbauteil montiertes zweites Verbindungsteil auf. Dabei ist das eine Verbindungsteil am anderen Verbindungsteil verschieblich angeordnet. Weiter ist zwischen den beiden zu einer Verbindungsanordnung gehörenden Verbindungsteilen ein Federelement so angeordnet, dass es durch auf eine auf Stoßfängerüberzug und/oder Ziergitter wirkende Kraft und damit einhergehender Verlagerung von Stoßfängerüberzug und/oder Ziergitter relativ zum Strukturbauteil von einer Ausgangslage in eine davon verschiedene Lage, elastisch verformt, insbesondere in seiner Hauptlängserstreckungsrichtung gestaucht, wird und dabei eine Rückstellkraft aufbaut. Diese Rückstellkraft reicht aus, um bei nachlassender oder fehlender Kraftwirkung auf Stoßfängerüberzug und/oder Ziergitter denselben und/oder dasselbe durch Verschieben des einen Verbindungsteils relativ zum anderen Verbindungsteil wieder in die Ausgangslage zurückzuverlagern. Das Federelement ist ein, insbesondere aus einem, bevorzugt reversiblen, Schaumstoff ausgebildeter, elastisch verformbarer Federblock.
Kraftfahrzeugfrontendabschnitt mit Stoßfängerüberzug und/oder Ziergitter
2021-02-25
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
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