Diese Offenbarung stellt „Fahrzeugenergieverbrauch während des Ladens“ bereit. Ein Fahrzeugsystem beinhaltet eine Batterie und eine Ladesteuerung, die dazu ausgelegt ist, für einen ersten Zyklus das Laden der Batterie zu einer ersten Startzeit einzuleiten, die von einer definierten Vollladezeit und einer ersten Schätzung der Energie von Nichtladeverbrauchern ausgehend ermittelt wird, und für einen nachfolgenden Ladezyklus und die gleiche definierte Vollladezeit das Laden der Batterie zu einer nächsten Startzeit einzuleiten, die zeitlich hinter der ersten Startzeit liegt und ausgehend von der gleichen Vollladezeit und der durch die Nichtladeverbraucher während des ersten Zyklus tatsächlich verbrauchten Energie ermittelt wird.

    A vehicle system includes a battery, and a charge controller configured to, for a first cycle, initiate charging of the battery at a first start time identified from a defined charge complete time and a first energy estimate of non-charging loads, and, for a next charge cycle and same defined charge complete time, initiate charging of the battery at a next start time, later than the first start time, identified from the same defined charge complete time and actual energy consumed by the non-charging loads during the first cycle.


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    Titel :

    FAHRZEUGENERGIEVERBRAUCH WÄHREND DES LADENS


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    13.02.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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