Es ist ein Antriebsstrang (10) für ein elektrisch antreibbares Kraftfahrzeug vorgesehen mit einer ersten elektrischen Maschine (12) zum Antrieb des Kraftfahrzeugs, einer zweiten elektrischen Maschine (14) zum Antrieb des Kraftfahrzeugs, einer Abtriebswelle (18) zum Ausleiten eines in der ersten elektrischen Maschine (12) und in der zweiten elektrischen Maschine (14) erzeugten Drehmoments, einem an einem ersten Eingang (34) mit der ersten elektrischen Maschine (12), an einem zweiten Eingang (40) mit der zweiten elektrischen Maschine (14) und an einem Ausgang (42) mit der Abtriebswelle (18) gekoppelten Summiergetriebe (16) und einer Kupplung (44) zum lösbaren Herstellen eines Drehmomentflusses zwischen dem zweiten Eingang (40) und der Abtriebswelle (18), wobei die Kupplung (44) ausgestaltet ist bei an einem Kupplungseingang gleichsinnig angreifenden Drehmomenten der ersten elektrischen Maschine (12) und der zweiten elektrischen Maschine (14) zu schließen und bei an dem Kupplungseingang gegensinnig angreifenden Drehmomenten der ersten elektrischen Maschine (12) und der zweiten elektrischen Maschine (14) zu öffnen. Dadurch ist ein leichtes Schalten eines Übersetzungsverhältnisses für ein elektrisch antreibbares Kraftfahrzeug ermöglicht.


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    Titel :

    Antriebsstrang für ein elektrisch antreibbares Kraftfahrzeug sowie Verfahren zum Antreiben eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    WITT HOLGER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-01-28


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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