Die Erfindung betrifft ein elektrisches Bordnetz eines zumindest teilweise elektromotorisch antreibbaren Kraftfahrzeugs mit einem einen Hochvoltspeicher aufweisenden Hochvoltnetz zur Versorgung eines Antriebsmotors und einem vom Hochvoltnetz galvanisch getrennten Niedervoltnetz zur Versorgung unter anderem einer Steuerungselektronik für das Fahrzeug, wobei eine Maßnahme vorgesehen ist, mit Hilfe derer im Falle eines Fehlers im oder Ausfalls des Niedervoltnetzes dieses oder zumindest die Steuerungselektronik aus einem Batteriestrang des Hochvoltspeichers mit elektrischer Energie versorgbar ist. Diese Maßnahme ist durch eine Anordnung von Schaltern und/oder Relais in einer elektrischen Verdrahtung bzw. Schaltung gebildet, welche das Niedervoltnetz oder zumindest die Steuerungselektronik ohne Zwischenschaltung eines DC/DC-Wandlers mit einem ein geeignetes Spannungsniveau bereitstellenden Batteriestrang des Hochvoltspeichers verbindet. Bevorzugt ist der das besagte geeignete Spannungsniveau bereitstellende Batteriestrang des Hochvoltspeichers mittels eines Schalters oder eines bistabilen Relais von weiteren Batteriezellen des Hochvoltspeichers trennbar.
Elektrisches Bordnetz eines zumindest teilweise elektromotorisch antreibbaren Kraftfahrzeugs
2021-01-21
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung |
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