Die Erfindung betrifft ein Batteriesystem, aufweisend:- eine Hochvoltbatterie (3) aufweisend zwei Batterieeinheiten (3a, 3b),- zwei Ladeanschlusspunkte (L1, L2) zum Verbinden mit einer Ladestation,- eine erste, mit einem ersten Pol (P1a) der ersten Batterieeinheit (3a) und dem ersten Ladeanschlusspunkt (L1) verbundene Hauptschalteinheit (HS1) und eine zweite, mit einem zweiten Pol (P2b) der zweiten Batterieeinheit (3b) und dem zweiten Ladeanschlusspunkt (L2) verbundene Hauptschalteinheit (HS2),- eine mit einem zweiten Pol (P2a) der ersten Batterieeinheit (3a) und einem ersten Pol (P1b) der zweiten Batterieeinheit (3b) verbundene Zwischenschalteinheit (ZS),- eine erste, mit dem ersten Pol (P1b) der zweiten Batterieeinheit (3b) und dem ersten Ladeanschlusspunkt (L1) verbundene Nebenschalteinheit (NS1) und eine zweite, mit dem zweiten Pol (P2a) der ersten Batterieeinheit (3a) und dem zweiten Ladeanschlusspunkt (L2) verbundene Nebenschalteinheit (NS2), und- eine Steuereinrichtung zum Ansteuern der Schalteinheiten (HS1, HS2, NS1, NS2, ZS) beim Laden der Hochvoltbatterie (3).


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    Titel :

    Batteriesystem, Verfahren zum Betreiben eines Batteriesystems sowie Kraftfahrzeug


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2020-12-31


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung



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