Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verringerung von Drehschwingungen in einem Antriebsstrang (10) eines Fahrzeugs (14) mit einer Antriebsstrangvorrichtung (12), die ein Antriebselement (16), eine mit dem Antriebselement (16) verbundene Drehschwingungsdämpfungsvorrichtung (18) und einen mit der Drehschwingungsdämpfungsvorrichtung (18) drehwirksam verbundenen Elektromotor (32) mit einem Motormassenträgheitsmoment (Im) aufweist, wobei das Antriebselement (16) zuschaltbar und/oder abschaltbar ist, wodurch die Antriebsdrehzahl (ωe) einer ersten Drehzahländerung (38) unterliegt und der Elektromotor (32) während der ersten Drehzahländerung (38) mit der Drehschwingungsdämpfungsvorrichtung (18) drehwirksam verbunden bleibt und das Motormassenträgheitsmoment (Im) während der ersten Drehzahländerung (38) von einem ersten Momentenwert (I1) auf einen von dem ersten Momentenwert (I1) verschiedenen zweiten Momentenwert (I2) geändert wird. Weiterhin betrifft die Erfindung eine derartige Antriebsstrangvorrichtung (12).


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    Titel :

    Antriebsstrangvorrichtung und Verfahren zur Verringerung von Drehschwingungen in einem Antriebsstrang


    Beteiligte:
    PINNAU PHILIPPE (Autor:in) / COYNE MARC (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    24.12.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16F SPRINGS , Federn



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