Die Erfindung betrifft eine Rücklaufsperre für eine Drehmomentübertragungsvorrichtung in einem Steuersystem eines Flugzeugs, die einen Antrieb in Form eines ersten Abschnitts einer Antriebswelle, einen Abtrieb in Form vorzugsweise koaxialen eines zweiten Abschnitts einer Antriebswelle und ein Gehäuse umfasst und ausgebildet ist, ein Drehmoment vom Antrieb in den Abtrieb zu übertragen, die Einleitung eines Drehmoments vom Abtrieb in den Antrieb jedoch durch Einleitung in das Gehäuse zu verhindern oder zumindest zu schwächen. Der Antrieb und der Abtrieb sind so miteinander verbunden, dass sie um einen bestimmten Winkel gegeneinander verdreht werden können und bei Drehung des Antriebs relativ zum Abtrieb in eine erste Drehrichtung eine erste relative Drehposition zueinander einnehmen und bei Drehung des Antriebs relativ zum Abtrieb in die der ersten Drehrichtung entgegengesetzte, zweite Drehrichtung eine zweite relative Drehposition zueinander einnehmen, und dass in der ersten relativen Drehposition eine in die zweite Drehrichtung gerichtete Drehung des Abtriebs und in der zweiten relativen Drehposition eine in die erste Drehrichtung gerichtete Drehung des Abtriebs blockiert wird, indem ein auf den Abtrieb wirkendes Drehmoment durch Formschluss in das Gehäuse abgeleitet wird.

    A backstop of a torque transmission device of an aircraft steering system includes input and output sections of a drive shaft. Torque is transmitted from the input to the output, but is prevented from being transferred from the output back into the input. The input is limited from rotating coaxially relative to the output by more than a predetermined angle. The input stops at a first rotary position relative to the output upon rotating in a first rotary direction. The input stops at a second rotary position upon rotating in the opposite direction. The output is blocked from rotating in the second direction while the input is at the first rotary position and is blocked from rotating in the first direction while the input is at the second rotary position. The output is blocked from rotating by dissipating any torque acting upon the output into the housing of the backstop.


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    Titel :

    Rücklaufsperre für Flugzeug-Steuersysteme


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2020-12-03


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / B64C AEROPLANES , Flugzeuge



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