Die Erfindung betrifft eine Felge eines Rads eines Personenkraftwagens mit Tiefbett, Felgenschulter und Felgenhorn, wobei der minimale Durchmesser des Tiefbetts geringer ist als der 0,895-fache Nenn-Durchmesser der Felge. Es kann die Betttiefe des Tiefbetts für eine Felge mit einem Nenn-Durchmesser in der Größenordnung von 17 Zoll und 20 Zoll zumindest 30 Millimeter und vorzugsweise bis zu 55,4 Millimeter betragen und die Betttiefe des Tiefbetts für eine Felge mit einem Nenn-Durchmesser in der Größenordnung von 21 Zoll und 24 Zoll zumindest 34,7 Millimeter und vorzugsweise bis zu 72,8 Millimeter betragen. Es kann die in Drehachsrichtung des Rads gemessene Breite des Tiefbetts zumindest doppelt so groß sein als der bislang in einer ETRTO-Norm vorgegebene Mindestwert und vorzugsweise erstreckt sich das Tiefbett zusammen mit einer äußeren und inneren Formschräge zumindest annähernd zwischen den beiden Humps des Felgenbetts.


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    Titel :

    Felge eines Rads eines Personenkraftwagens


    Beteiligte:
    STANGL MATTHIAS (Autor:in) / SEIDEL MIKE (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-11-26


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60B VEHICLE WHEELS , Räder für Fahrzeuge



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