Ein Verfahren zum Identifizieren eines Fehlers in einer Reibungsbremse, die durch hydraulischen Bremsdruck betätigt wird und zum Abbremsen eines Fahrzeuglaufrads konfiguriert ist, beinhaltet das Erfassen einer Schwingung an dem Laufrad über einen ersten Sensor und das Kommunizieren von Daten, die die erfasste Schwingung angeben, an eine Steuerung. Das Verfahren beinhaltet zusätzlich das Erfassen einer hydraulischen Bremsdruckvariation über einen zweiten Sensor bei Anwendung des hydraulischen Bremsdrucks und das Kommunizieren von Daten, die die erfasste hydraulische Bremsdruckvariation anzeigen. Das Verfahren beinhaltet zusätzlich das Vergleichen der Daten, die die erfasste Schwingung anzeigen, mit einem Schwingungsschwellenwert und der Daten, die die erfasste hydraulische Bremsdruckvariation anzeigen, mit einem Schwellenwert für den hydraulischen Bremsdruckwert über die Steuerung. Weiterhin beinhaltet das Verfahren das Erzeugen eines sensorischen Signals, das den Bremsfehler anzeigt, wenn die Größe der erfassten Schwingung und der erfassten hydraulische Bremsdruckvariation größer sind als ihre jeweiligen Schwellenwerte.

    A method of identifying a fault in a friction brake actuated by hydraulic brake pressure and configured to decelerate a vehicle road wheel includes detecting, via a first sensor, a vibration at the road wheel and communicating data indicative of the detected vibration to a controller. The method additionally includes detecting, via a second sensor, upon application of the hydraulic brake pressure, a hydraulic brake pressure variation and communicating data indicative of the detected hydraulic brake pressure variation. The method additionally includes comparing, via the controller, the data indicative of the detected vibration with a threshold vibration value and the data indicative of the detected hydraulic brake pressure variation with a threshold hydraulic brake pressure value. Furthermore, the method includes generating a sensory signal indicative of the brake fault when magnitudes of the detected vibration and the detected hydraulic brake pressure variation are greater than their respective threshold values.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    ERFASSUNG EINES REIBUNGSBREMSENFEHLERS


    Beteiligte:
    DU XINYU (Autor:in) / ZHOU DONGYI (Autor:in) / SALMAN MUTASIM A (Autor:in) / CANSIANI KEVIN A (Autor:in) / HUANG XIAOYU (Autor:in) / LIN WEN-CHIAO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    24.12.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF




    Akustische Erfassung eines Fahrzeugumfelds

    KUEHNLE GOETZ / WINTERLING TIMO / BAYER CHRISTOPH | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    Erfassung eines losen Rades

    HALL ANDREAS / JOHANSSON ROBERT / LILJA MARTIN et al. | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    AKUSTISCHE ERFASSUNG EINES FAHRZEUGUMFELDS

    KUEHNLE GOETZ / WINTERLING TIMO / BAYER CHRISTOPH | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    Erfassung eines falschfahrenden Fahrzeugs

    SALTER STUART C / DELLOCK PAUL KENNETH / GARDNER CORNEL LEWIS et al. | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff