Bestimmte Fahrerassistenzfunktionen eines Fahrzeugs erfordern eine äußerst präzise Längssteuerung des Fahrzeugs. Um die genaue Steuerung zu erreichen, sind aktuelle Kenntnisse der Leistungsparameter eines Bremssystems des Fahrzeugs erforderlich, die auf der Grundlage einer Vielzahl von Einflüssen außerhalb der Kontrolle des Bremssystems stark variieren können. Die vorliegende Offenbarung schlägt Techniken vor, um diese Parameter zu bestimmen, beispielsweise durch frühes Stoppen des Fahrzeugs beim Manövrieren, um die Bremsleistung zu untersuchen, sodass eine präzise Längssteuerung des Fahrzeugs realisiert werden kann.


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    Titel :

    AUTOMATISCH KALIBRIERTE BREMSSTEUERUNG FÜR FAHRZEUGE BEI NIEDRIGER GESCHWINDIGKEIT


    Beteiligte:
    NIEWIADOMSKI LUKE (Autor:in) / LIN THERESA (Autor:in) / ZHANG CHEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    14.11.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / G05D SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES , Systeme zum Steuern oder Regeln nichtelektrischer veränderlicher Größen / G07C TIME OR ATTENDANCE REGISTERS , Zeit- oder Anwesenheitskontrollgeräte



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