Die Erfindung betrifft eine Traktionsbatterie (1) für ein Elektrofahrzeug, wobei die Traktionsbatterie (1) mindestens vier Batteriemodule (5) aufweist, wobei die Batteriemodule (5) in zumindest zwei übereinander angeordneten Batteriestockwerken (2, 3) mit jeweils mindestens zwei hintereinander und/oder nebeneinander angeordneten Batteriemodulen (5) angeordnet sind.Bei einer solchen Traktionsbatterie ist vorgesehen, dass zwischen den Batteriestockwerken (2, 3) jeweils ein Zwischenbauraum (6) vorhanden ist, in welchem zumindest eine Zwischenbaugruppe (7) angeordnet ist, wobei die Zwischenbaugruppe (7) mechanisch sowohl mit den unterhalb der Zwischenbaugruppe (7) angeordneten Batteriemodulen (5) als auch mit den oberhalb der Zwischenbaugruppe (7) angeordneten Batteriemodulen (5) verbunden ist, wobei in dem Zwischenbauraum (6) sich zumindest eine Hochvolt-Verbindung (8) zwischen einem Batteriemodul (5) im unteren Batteriestockwerk (2) und einem Batteriemodul (5) im oberen Batteriestockwerk (3) befindet, wobei in dem Zwischenbauraum (6) Anschlüsse (9) für ein Temperiermedium zum Temperieren der Batteriemodule (5) angeordnet sind.Vorgeschlagen wird ferner ein Verfahren zur Fertigung der Traktionsbatterie.
Traktionsbatterie für ein Elektrofahrzeug sowie Fertigungsfolge einer solchen Traktionsbatterie
2020-11-12
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY |
Europäisches Patentamt | 2023
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