Die Erfindung betrifft eine Fahrwerksanordnung (1) eines Kraftfahrzeugs, welche an einer Frontseite (12) der Fahrwerksanordnung (1) an beiden Längsseiten (10, 11) jeweils ein als Radaufhängung ausgestaltetes elektrisches Radmodul (50, 51) aufweist und die Fahrwerksanordnung (1) eine sich auf den Radmodulen (50, 51) abstützende Tragstruktur (4) umfasst, und ein Räderpaar (20) aufweist, wobei den Rädern (21, 22) des Räderpaars (20), heckseitig an der Fahrwerksanordnung (1) an gegenüberliegenden Längsseiten (10, 11) angeordnet, eine Stabilisatoreinheit (3) zugeordnet ist, zum Ausgleich von Wankbewegungen, wobei die Stabilisatoreinheit (3) drehbar um eine Rotationsachse (30), die quer zur Längsrichtung der Fahrwerksanordnung (1) verläuft, gelagerte Stabilisatorarme (31, 32) umfasst und ein erster Stabilisatorarm (31) mechanisch mit einem ersten Rad (21) des Räderpaars (20) mittelbar gelenkig gekoppelt ist und ein zweiter Stabilisatorarm (32) mechanisch mit einem zweiten Rad (22) des Räderpaars (20) mittelbar gelenkig gekoppelt ist, und wie die Stabilisatoreinheit (3) sich an der Tragstruktur (4) abstützt.


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    Titel :

    Fahrwerksanordnung eines Kraftfahrzeugs


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2020-10-29


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge



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