Ein elektrisches Anlassersystem ist mit einem Motor und einem Wechselrichtermodul (PIM), z. B. einem Antriebsstrang, verwendbar. Das Anlassersystem beinhaltet einen mehrphasigen/bürstenlosen Anlasser, der über einen AC-Spannungsbus mit dem PIM verbunden und während eines angeforderten Motorstartereignisses selektiv mit dem Motor verbunden ist. Ein Sensor am DC-Spannungsbus gibt ein Signal aus, das einen Spannungspegel des DC-Spannungsbusses anzeigt. Die Steuerung führt ein Verfahren unter Verwendung einer Spannungsstabilisierungslogik mit einem Proportional-Integral-(PI)-Drehmomentregelkreis aus. Die Ausführung der Logik als Reaktion auf das angeforderte Motorstartereignis veranlasst die Steuerung, den Anlasser zu steuern, wenn die Busspannung eine kalibrierte Mindestspannung überschreitet, und zwar unter Verwendung eines über den Regelkreis bestimmten Anlaufmoments. Das angewiesene Anlaufmoment begrenzt den Einschaltstrom zum Anlasser so, dass der DC-Spannungsbus über der Mindestspannung gehalten wird.
BUSSPANNUNGSSTABILISIERUNG IN EINEM ANTRIEBSSTRANG MIT EINEM ELEKTRISCHEN ANLASSERSYSTEM MIT EINEM MEHRPHASIGEN, BÜRSTENLOSEN ANLASSER
2019-10-24
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
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