Ein Fahrzeugsystem (10) hat eine regenerative Bremsvorrichtung (52, 60); einen elektrischen Energiespeicher (64), welcher konfiguriert ist, um elektrische Leistung zu laden; einen Verbrennungsmotor (20) mit einem Kraftstoffeinspritzventil (22) und einer Öldrucksteuerungsvorrichtung (36), welche einen Verbrennungsmotoröldruck (OP) steuert; und eine Steuerungsvorrichtung (70). Die Steuerungsvorrichtung (70) is konfiguriert, um eine Kraftstoffunterbrechungsverarbeitung und eine regenerative Bremsverarbeitung auszuführen, wenn ein Niederdrücken eines Gaspedals aufgehoben ist, wenn der elektrische Energiespeicher (64) sich in einem unvollständig geladenen Zustand befindet. Andererseits ist die Steuerungsvorrichtung (70) konfiguriert, um die Kraftstoffunterbrechungsverarbeitung und eine Öldruckerhöhungsverarbeitung auszuführen, wenn ein Niederdrücken des Gaspedals aufgehoben ist, wenn der elektrische Energiespeicher (64) sich in einem vollständig geladenen Zustand befindet, um die Öldrucksteuerungsvorrichtung (36) derart zu steuern, dass der Verbrennungsmotoröldruck (OP) höher als ein Öldruckwert wird, welcher verwendet wird, wenn in dem unvollständig geladenen Zustand ein Niederdrücken des Gaspedals aufgehoben ist.

    A vehicle system includes a regenerative braking device; a battery configured to charge electric power; an internal combustion engine including a fuel injection valve and an oil pressure control device that controls engine oil pressure; and a control device. The control device is configured, where depression of an accelerator pedal is released when the battery is in a non-fully charged state, to execute a fuel cut processing and a regenerative braking processing. On the other hand, the control device is configured, where depression of the accelerator pedal is released when the battery is in a fully charged state, to execute the fuel cut processing and an oil pressure increase processing to control the oil pressure control device such that the engine oil pressure becomes higher than an oil pressure value used when depression of the accelerator pedal is released in the non-fully charged state.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    FAHRZEUGSYSTEM


    Beteiligte:
    HOSHI KENJI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-10-10


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F02D CONTROLLING COMBUSTION ENGINES , Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen



    Fahrzeugsystem

    KOJIMA MASAOMI | Europäisches Patentamt | 2018

    Freier Zugriff

    Fahrzeugsystem

    WEBER ANDREAS / KARCH TORSTEN | Europäisches Patentamt | 2021

    Freier Zugriff

    Fahrzeugsystem

    ITO YUTARO / HIGASHITANI MITSUHARU / HASE TOMOMI | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    Fahrzeugsystem

    KURTLUGIL ERTAN / STÖSSER JOCHEN | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    FAHRZEUGSYSTEM

    TAKASE MASARU / YASUTOMI RYOHEI / OKADA HISANOBU et al. | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff