Die Erfindung betrifft einen Schwingungsdämpfer für ein Kraftfahrzeug mit wenigstens einem Dämpferrohr (11), das wenigstens ein Dämpferfluid (12) aufweist, einer Kolbenstange (13) mit einem Kolben (14), die im Dämpferrohr (11) axial geführt ist, und wenigstens einer Ventileinheit (15), wobei die Ventileinheit (15) wenigstens drei Strömungswege (A', B', C') für das Dämpferfluid (12) umfasst, wobei der erste Strömungsweg (A') ein erstes Ventil (16) für eine erste Dämpfereinstellung aufweist, der zweite Strömungsweg (B') ein zweites Ventil (17) für eine zweite Dämpfereinstellung und eine variable Drossel (18) aufweist und der dritte Strömungsweg (C') ein Rückschlagventil (19) aufweist, wobei die zweite Dämpfereinstellung weicher ist als die erste Dämpfereinstellung und der Querschnitt des zweiten Strömungswegs (B') wenigstens abschnittsweise durch die variable Drossel (18) einstellbar ist.

    A vibration damper for a motor vehicle having at least one damper tube, which includes at least one damper fluid, a piston rod having a piston, which is guided axially in the damper tube, and at least one valve unit. The valve unit includes at least three flow paths for the damper fluid. The first flow path includes a first valve for a first damper setting. The second flow path includes a second valve for a second damper setting and a variable throttle. The third flow path includes a check valve, wherein the second damper setting is softer than the first damper setting and the cross section of the second flow path is adjustable at least partially by the variable throttle.


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    Titel :

    Schwingungsdämpfer und Fahrzeug


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    01.10.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / F16F SPRINGS , Federn



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