Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Adaption eines Kupplungsmomentes einer Hybridtrennkupplung in einem Hybridantriebsstrang, bei welchem die Hybridtrennkupplung (4) einen Verbrennungsmotor (2) und einen Elektromotor (3) trennt oder verbindet, wobei bei rein elektrischem Antrieb und geschlossener Hybridtrennkupplung (4) der Verbrennungsmotor (2) unter Verwendung eines vorgegebenen Kupplungsmomentes (Trq_v) der Hybridtrennkupplung (4) durch den Elektromotor (3) wieder gestartet wird. Bei einem Verfahren, bei welchem reproduzierbare Wiederstarts erzielt werden, wird eine vorgegebene Anzahl von Wiederstartvorgängen hinsichtlich mindestens eines Verbrennungsmotor- und/oder Hybridkupplungsparameters und/oder einer Wiederstartzeit ausgewertet, wobei in Abhängigkeit von der Auswertung das vorgegebene Kupplungsmoment (Trq_v) adaptiert wird.


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    Titel :

    Verfahren zur Adaption eines Kupplungsmomentes einer Hybridtrennkupplung in einem Hybridantriebsstrang


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2019-11-07


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen / G01M TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES , Prüfen der statischen oder dynamischen Massenverteilung rotierender Teile von Maschinen oder Konstruktionen




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