Fahrwerksanordnung für ein Kraftfahrzeug (1) zur Personenbeförderung, aufweisend zwei in Kraftfahrzeuglängsrichtung (X) in einem Abstand zueinander angeordnete Achsen, welche jeweils Querlenker unter Eingliederung eines Federelementes (15) zur Einzelradaufhängung aufweisen, dadurch gekennzeichnet, dass eine erste Achse (17) in einer neutralen Position um 5 bis 50 mm abgesenkt wird und Fahrtrichtung vorne liegend zum Fahren in diese Fahrtrichtung von einer eine zweite Achse (18) in der Fahrtrichtung hinten liegend um 5 bis 50 mm, angehoben wird, jeweils durch Verstellung der Federelemente (15), wobei die Fahrtrichtung umkehrbar ist.

    Chassis arrangement for a motor vehicle for passenger transportation, having two axles which are arranged at a spacing from one another in the motor vehicle longitudinal direction and in each case have wishbones with the incorporation of a spring element for the independent wheel suspension system. A first axle, lying at the front in a driving direction, is lowered from a neutral position by from 5 to 50 mm, 10 to 20 mm, in order to drive in said driving direction, and a second axle, lying at the rear in the driving direction, is raised by from 5 to 50 mm, 10 to 20 mm, in each case by way of adjustment of the spring elements, it being possible for the driving direction to be reversed.


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    Titel :

    Fahrwerksanordnung für ein Kraftfahrzeug sowie Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeuges


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    05.01.2023


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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