Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugkonstruktion (100), vorzugsweise ein modular aufgebautes Fahrzeug-Chassis (100), mit zumindest zwei Tragstrukturen (T3, T4), die jeweils zumindest einen Anschlussknoten (K3, K4) aufweisen. Die Fahrzeugkonstruktion (100) zeichnet sich insbesondere dadurch aus, dass die Tragstrukturen (T3, T4) benachbarte Anschlussknoten (K3, K4) aufweisen und die benachbarten Anschlussknoten (K3, K4) über zumindest eine Verbindungskonstruktion miteinander verbunden sind und die Verbindungskonstruktion zumindest eine Hülse (10, 11), vorzugsweise miteinander verbundene Hülsen (10,11) aufweist und/oder ein in Längsrichtung (L) der Fahrzeugkonstruktion (100) erstreckendes Spannelement (12) aufweist.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Fahrzeugkonstruktion mit Anschlussknoten-Hülsen-Spannelement-Verbindung


    Beteiligte:
    SATTLER STEVE (Autor:in) / HINTEREDER JÜRGEN (Autor:in) / KONDIC DARKO (Autor:in) / BURGER NORBERT (Autor:in) / HAAG JENS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    20.08.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    FAHRZEUGKONSTRUKTION MIT ANSCHLUSSKNOTEN-HÜLSEN-SPANNELEMENT-VERBINDUNG

    SATTLER STEVE / HINTEREDER JÜRGEN / KONDIC DARKO et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    Ein ungewoehnliches Spannelement

    Migat/Heyn,CH | Kraftfahrwesen | 1981


    Feder- und Spannelement

    LÜKER SVENJA / FREIHEIT PHILIPP / FISS TIM | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    SICHERHEITS-SCHALTANORDNUNG MIT SPANNELEMENT

    HAAKE ANDRÉ / HAAKE OLIVER / HAAKE PATRICK et al. | Europäisches Patentamt | 2020

    Freier Zugriff

    SICHERHEITS-SCHALTANORDNUNG MIT SPANNELEMENT

    HAAKE ANDRÉ / HAAKE OLIVER / HAAKE PATRICK et al. | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff