Die Erfindung betrifft ein Riemengetriebe (10) mit einer Haupterstreckungsachse (H) für einen Feedback-Aktuator einer Lenkeinrichtung, aufweisend ein drehstarres Gehäuseelement (12) mit einem drehstarren Widerlagerrad (14), einen ersten Treibriemen (16), eine die Haupterstreckungsachse (H) drehbare Antriebseinheit (18) mit mindestens einer ersten Zwischenwelle (20), die ein Antriebszwischenwellenrad (22) und ein Abtriebszwischenwellenrad (24) aufweist, wobei der erste Treibriemen (16) zumindest das Antriebszwischenwellenrad (22) und das Widerlagerrad (14) entlang einer ersten Riemenebene (R1) umschließt, eine um die Haupterstreckungsachse (H) drehbare Abtriebseinheit (26) mit einem Abtriebsrad (28), einen zweiten Treibriemen (30), wobei der zweite Treibriemen (30) zumindest das Abtriebszwischenwellenrad (24) und das Abtriebsrad (28) entlang einer zweiten Riemenebene (R2) umschließt. Die Erfindung betrifft weiterhin einen Feedback-Aktuator mit dem Riemengetriebe (10) und eine Lenkeinrichtung (14) mit dem Riemengetriebe (10). Die Erfindung ermöglicht somit ein kompaktes Riemengetriebe (10), das bei geringem Bauraum eine hohe Verdrehsteifigkeit aufweist.


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    Titel :

    Riemengetriebe für ein steer-by-wire-Lenksystem


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    23.07.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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