Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Laden und/oder Entladen eines durch Rekuperation von Bremsenergie aufladbaren elektrischen Energiespeichers (2) eines Kraftfahrzeugs (3). Erfindungsgemäß wird in Abhängigkeit einer geografischen Position einer stationären Ladestation (4) und zumindest eines sich in der Umgebung der Ladestation (4) befindlichen Streckenabschnitts und dessen Gefälle eine Aufladung von Energiespeichern (2) von der Ladestation (4) auf einen Wert begrenzt, der weniger als 100 % eines möglichen Maximalladezustands des jeweiligen Energiespeichers (2) beträgt. Alternativ oder zusätzlich wird in Abhängigkeit einer geografischen Position des Kraftfahrzeugs (3) und zumindest eines sich in der Umgebung des Kraftfahrzeugs (3) befindlichen Streckenabschnitts und dessen Gefälle und/oder in Abhängigkeit einer dem Kraftfahrzeug (3) vorausliegenden Fahrtroute und deren Gefälle- und Steigungsabschnitte eine Aufladung des Energiespeichers (2) an einer Ladestation (4) von dem Kraftfahrzeug (3) auf einen Wert begrenzt, der weniger als 100 % eines möglichen Maximalladezustands des jeweiligen Energiespeichers (2) beträgt und/oder ein Ladezustand des Energiespeichers (2) mittels Aktivierung elektrischer Verbraucher des Kraftfahrzeugs (3) auf einen Wert verringert, der weniger als 100 % eines möglichen Maximalladezustands des jeweiligen Energiespeichers (2) beträgt.


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    Titel :

    Verfahren zum Laden und/oder Entladen eines elektrischen Energiespeichers eines Kraftfahrzeugs


    Beteiligte:
    MUESSIG CARSTEN (Autor:in) / MUESSIG RAPHAEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-07-09


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / G08G Anlagen zur Steuerung, Regelung oder Überwachung des Verkehrs , TRAFFIC CONTROL SYSTEMS



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