Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Ermitteln wenigstens eines Verlustmoments in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs, bei welchem mittels einer elektronischen Recheneinrichtung anhand eines in der elektronischen Recheneinrichtung gespeicherten und das Verlustmoment als Zustandsgröße umfassenden Zustandsraummodells des Antriebsstrangs und anhand eines Zustandsbeobachters das Verlustmoment berechnet und dadurch ermittelt wird, wobei als Zustandsbeobachter ein Kalman-Filter verwendet wird und wobei mittels eines Bedienelements des Kraftfahrzeugs eine durch einen Fahrer bewirkte Betätigung des Bedienelements erfasst wird.


    Zugriff

    Download


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Verfahren zum Ermitteln eines Verlustmoments in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs


    Beteiligte:
    BRAUN KARLHEINZ (Autor:in) / ZEREY MUSLUM (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2021-05-27


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



    Verfahren zum Betrieb eines Kraftfahrzeugs und Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs

    KOSCHINSKY BJÖRN / ZRILIC FRANK | Europäisches Patentamt | 2017

    Freier Zugriff

    Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs

    HERKOMMER DOMINIK | Europäisches Patentamt | 2015

    Freier Zugriff

    Hybridantriebseinheit in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs

    NEUKUM REINER | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    HYBRIDANTRIEBSEINHEIT IN EINEM ANTRIEBSSTRANG EINES KRAFTFAHRZEUGS

    NEUKUM REINER | Europäisches Patentamt | 2019

    Freier Zugriff

    Verfahren zum Ermitteln eines Beladungszustands eines Kraftfahrzeugs

    PRUCKNER ALFRED / DUEZ-RICHTER ZUEBEYDA / SATTLER MARIO | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff