Der sich immer mehr verdichtende Verkehr, gerade mit einfachen, leichten Fahrzeugen, zu denen auch zunehmend Tretroller mit und ohne Antrieb gehören, die sich in vielen Fällen ihre Fahrwege auch mit ungeschützten Fußgängern und weiteren fahrbaren Konstruktionen teilen müssen, erfordert auch für diese Art von Fortbewegungsmitteln passive und aktive Schutzeinrichtungen, durch die in erster Linie Fußgänger, aber auch alle andere Verkehrsteilnehmer, die die gleichen Verkehrswege nutzen, besser vor Verletzungen geschützt werden.Um eine verbesserte Sicherheit für alle Beteiligten Verkehrsteilnehmer zu erreichen, wird die Standfläche 11 des erfindungsgemäßen Tretrollers 8 beim Abbremsen vorne angehoben, was die Standsicherheit der fahrenden Person beim Bremsvorgang erhöht und so unkontrollierte Lenkbewegungen und Stürze weitgehend verhindert werden können.Bei einer ergänzenden Ausgestaltung des erfindungsgemäßen Tretrollers 8 ist dessen Rahmenkonstruktion 10 mit einem weichen Stoß absorbierenden Material 9 ummantelt, um bei Kollisionen alle beteiligten Personen bestmöglich vor Verletzungen zu schützen.Ein weiteres Merkmal ist die konstruktive Auslegung der Standfläche 11 des erfindungsgemäßen Tretrollers 8 die so gewählt ist, dass sie durch ausziehen einer Verlängerung 16 über ihre normale Dimension hinaus vergrößert werden kann, um bei Bedarf, erweiterte Transportaufgaben übernehmen zu können ohne die fahrende Person zu behindern.
Tretroller mit passiven und aktiven Schutzeinrichtungen
2021-05-06
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B62K Fahrräder , CYCLES |
Anprallversuche mit Motorrädern an passiven Schutzeinrichtungen
TIBKAT | 2001
|Anprallversuche mit Motorrädern an passiven Schutzeinrichtungen
TIBKAT | 2003
|