Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Unterstützung eines Fahrers eines Fahrzeugs (1), bei welchem ein von mindestens einem außerhalb des Fahrzeugs (1) angeordneten RFID-Transponder (4) ausgesendetes Signal (S) mittels eines im oder am Fahrzeug (1) angeordneten RFID-Empfängers (3) empfangen wird, wobei der mindestens eine RFID-Transponder (4) auf oder in unmittelbarer Umgebung einer für einen autonomen Fahrbetrieb zugelassenen Fahrstrecke (6) angeordnet ist. Dabei ist vorgesehen, dass von dem mindestens einen RFID-Transponder (4) ein Signal (S) zur Identifizierung der Fahrstrecke (6) ausgesendet wird, wobei- anhand des Signals (S) im Fahrzeug (1) plausibilisiert wird, ob die Fahrstrecke (6) für einen autonomen Fahrbetrieb zugelassen ist,- die im Fahrzeug (1) durchgeführte Plausibilisierung betreffende Daten vom Fahrzeug (1) an eine fahrzeugexterne zentrale Rechnereinheit (5) übermittelt werden,- anhand der übermittelten Daten in der zentralen Rechnereinheit (5) plausibilisiert wird, ob die Fahrstrecke (6) für einen autonomen Fahrbetrieb zugelassen ist und- der autonome Fahrbetrieb für das Fahrzeug (1) freigegeben wird, wenn die Fahrstrecke (6) als eine zum autonomen Fahrbetrieb zugelassene Fahrstrecke (6) vom Fahrzeug (1) und der zentralen Rechnereinheit (5) plausibilisiert wird.


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    Titel :

    Verfahren zur Unterstützung eines Fahrers eines Fahrzeugs


    Beteiligte:
    HUG TOBIAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-03-05


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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