Die vorliegende Erfindung sieht ein Bremssystem (10) vor, welches aufweist:einen Behälter (12) zum Speichern eines Bremsfluids; ein Bremspedal (14); einen Hauptzylinder (20), enthaltend eine erste Hauptkammer (21), eine zweite Hauptkammer (22), einen ersten Hauptkolben (23) und einen zweiten Hauptkolben (24), wobei der erste Hauptkolben (23) durch Betätigen des Bremspedals (14) direkt versetzbar ist und der zweite Hauptkolben (24) ein schwebender Kolben ist und die erste Hauptkammer (21), die zwischen dem ersten Hauptkolben (23) und dem zweiten Hauptkolben (24) ist, von der zweiten Hauptkammer (22) trennt;einen ersten Hydraulikkreis (30) enthaltend zumindest eine erste hydraulische Radbremse (31); und einen zweiten Hydraulikkreis (32), enthaltend zumindest eine zweite hydraulische Radbremse (33); und eine Hydraulikdruck-Zuführungsvorrichtung (16) enthaltend einen Aktuator zum Druckbeaufschlagen des ersten Hydraulikkreises (30) und des zweiten Hydraulikkreises (32) in Abhängigkeit von einer Betätigung des Bremspedals (14) in einem normalen Betriebsmodus des Bremssystems (10).Die erste Hauptkammer (21) ist mit dem ersten Hydraulikkreis (30) hydraulisch verbunden, um den ersten Hydraulikkreis (30) in einem Notfallmodus des Bremssystems (10) mit Druck zu beaufschlagen und die zweite Hauptkammer (22) ist mit dem zweiten Hydraulikkreis (32) hydraulisch verbunden, um den zweiten Hydraulikkreis (32) in dem Notfallmodus mit Druck zu beaufschlagen,wobei der Hauptzylinder (20) ferner eine Verriegelungskammer (25) zwischen dem zweiten Hauptkolben (24) und einer Innenwand (26) des Hauptzylinders (20) umfasst, wobei die Verriegelungskammer (25) hydraulisch über ein erstes Absperrventil (41) mit der ersten Hauptkammer (21) verbunden ist, sodass der zweite Hauptkolben (24) in dem normalen Betriebsmodus in einer Verriegelungsposition blockiert werden kann durch Schließen des ersten Absperrventils (41); undwobei ein elastisches Pedalgefühlelement (50) in der ersten Hauptkammer (21) angeordnet ist, um in Kontakt mit dem ersten Hauptkolben (23) und dem zweiten Hauptkolben (24) zu sein für die Erzeugung einer Pedalkraft, wenn das Bremspedal (14) betätigt wird, während der zweite Hauptkolben (24) in dem normalen Betriebsmodus verriegelt ist.
A brake system comprises a reservoir; a brake pedal; a master cylinder including a first master chamber, a second master chamber, a first master piston, and a second master piston; a first hydraulic circuit including at least one first hydraulic wheel brake; a second hydraulic circuit including at least one second hydraulic wheel brake; and a hydraulic pressure supplier including an actuator for pressurizing the first hydraulic circuit and the second hydraulic circuit depending on an operation of the brake pedal in a normal operating mode. The master cylinder further comprises a locking chamber and an elastic pedal feel element arranged in the first master chamber to be in contact with the first master piston and the second master piston for generating a pedal force when the brake pedal is operated while the second master piston is locked in the normal operating mode.
Bremssystem, enthaltend einen Hauptzylinder mit einem elastischenPedalgefühlelement
18.06.2020
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Bremssystem, enthaltend einen Hauptzylinder mit einem elastischen Pedalgefühlelement
Europäisches Patentamt | 2020
|HAUPTZYLINDER UND ELEKTRONISCHES BREMSSYSTEM MIT DEMSELBEN
Europäisches Patentamt | 2021
|Dichtungselement für einen Hauptzylinder und Hauptzylinder mit demselben
Europäisches Patentamt | 2020
|Bremsflüssigkeitsbehälterventil für einen Hauptzylinder
Europäisches Patentamt | 2017
|