Drehsensorvorrichtung (10) für eine Lenkeinrichtung eines Kraftfahrzeugs, wobei die Drehsensorvorrichtung (10) eine erste Welle (20) und eine zweite Welle (25) aufweist, wobei die erste Welle (20) relativ zu der zweiten Welle (25) um eine gemeinsame Achse (28) drehbar angeordnet ist,wobei die Drehsensorvorrichtung (10) zum Feststellen einer Drehung der ersten Welle (20) relativ zu der zweiten Welle (25) um die gemeinsame Achse (28) ausgebildet ist,wobei die Drehsensorvorrichtung (10) einen Magneten (50) und einen Magnetfeldsensor (60) aufweist,wobei der Magnetfeldsensor (60) mit der ersten Welle (20) fest verbunden ist und der Magnet (50) mit der zweiten Welle (25) fest verbunden ist,wobeidie Drehsensorvorrichtung (10) zumindest zwei ferromagnetische Abschirmelemente (40, 45) zum Abschirmen eines externen magnetischen Störfelds von dem Magnetfeldsensor (60) aufweist,wobei die Abschirmelemente (40, 45) in einer Axialrichtung (85), die parallel zu der gemeinsamen Achse (28) verläuft, der Drehsensorvorrichtung (10) beabstandet zueinander angeordnet sind,wobei ein Bereich der Drehsensorvorrichtung (10), der sich entlang der Axialrichtung (85) der Drehsensorvorrichtung (10) auf einer Höhe zwischen den Abschirmelementen (40, 45) befindet, in einer Radialrichtung (80) der Drehsensorvorrichtung (10), wobei die Radialrichtung (80) senkrecht zu der Axialrichtung (85) verläuft, von keinem der Abschirmelemente (40, 45) bedeckt ist,wobei der Magnet (50) und der Magnetfeldsensor (60) zwischen den Abschirmelementen (40, 45) zum Abschirmen des externen magnetischen Störfelds von dem Magnetfeldsensor (60) derart angeordnet sind, dass die kürzeste Entfernung zwischen dem Magnet (50) und dem Magnetfeldsensor (60) in der Radialrichtung (80) der Drehsensorvorrichtung (10) verläuft, wobei die Abschirmelemente (40, 45) parallel zueinander verlaufend angeordnet sind, und wobei ein Abstand der Abschirmelemente (40, 45) zueinander zumindest 5 mm und/oder höchstens 15 mm beträgt.


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    Titel :

    Drehsensorvorrichtung für eine Lenkeinrichtung eines Kraftfahrzeugs


    Beteiligte:
    AHRENBERG PAUL (Autor:in) / BRAUN FRIEDRICH (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2022-03-24


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    G01P MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION OR SHOCK , Messen der Linear- oder Winkelgeschwindigkeit, der Beschleunigung, der Verzögerung oder des Stoßes / B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge / G01D MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE , Anzeigen oder Aufzeichnen in Verbindung mit Messen allgemein



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