Die vorliegende Offenbarung stellt ein System und ein Verfahren zum Steuern eines Rückschlages in einem Bremssystem mit elektrischem Bremskraftverstärker bereit, das in der Lage ist, ein Rückschlagphänomen zu reduzieren, in dem eine Schlagkraft an ein Bremspedal aufgrund einer Differenz zwischen einem hohen Bremshydraulikdruck, der bereits in einem Arbeitskolben eines zweiten Hauptzylinders durch Antreiben eines Motors erzeugt wird, und einem niedrigen Bremshydraulikdruck, der in einem ersten Hauptzylinder erzeugt wird, wenn ein Fahrer auf ein Bremspedal tritt, in einer Rückfallsituation übertragen wird, in der elektrische Energie an dem Motor aufgrund einer niedrigen Spannung einer Batterie nicht gleichmäßig zugeführt wird.
The present disclosure provides a system and a method for controlling kick-back in an electric booster type brake system capable of reducing a kick-back phenomenon in which a hitting force is transmitted to a brake pedal due to a difference between a high braking hydraulic pressure already generated in a power piston of a second master cylinder by driving a motor and a low braking hydraulic pressure generated in a first master cylinder when a driver steps on a brake pedal, in a fall back situation in which electric power is not smoothly supplied to the motor due to a low voltage of a battery.
System und Verfahren zum Steuern eines Rückschlages in einem Bremssystem mit elektrischem Bremskraftverstärker
2020-04-09
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
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