Die Erfindung bezieht sich auf eine Aufhängungslagereinheit (10) für ein Kraftfahrzeug, welche eine obere Schale (40), eine untere Schale (30) und ein Lager (20) aufweist, das zwischen der oberen Schale (40) und der unteren Schale (30) in Rotation bezüglich einander um eine Hauptachse (X10) angeordnet ist. Die Aufhängungslagereinheit weist auch zumindest eine Dichtung (50, 60) in einem Hohlgehäuse (35, 36) auf, das an einer Fläche (32, 33) eines ersten Elements (30) aus der unteren und der oberen Schale vorgesehen ist. Das Hohlgehäuse (35, 36) weist mehrere auskragende Rippen (35C, 36C) auf, die umfänglich beabstandet sind, wobei die Rippen (35C, 36C) in die Basis (51, 61) der Dichtung (50, 60) auskragen.
A suspension bearing unit for a motor vehicle, comprising an upper cup, a lower cup and a bearing interposed between the upper cup and the lower cup in rotation in relation to each other about a principal axis. The suspension bearing unit also comprises at least one seal in a hollow housing provided on one face of a first element from among the lower cup and the upper cup. The hollow housing comprises a plurality of protruding ribs spaced apart circumferentially, the ribs protruding into the base of the seal.
Aufhängungslagereinheit und Tragfederbein, das mit einer solchen Einheit ausgestattet ist
27.06.2019
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
Europäisches Patentamt | 2021
|Europäisches Patentamt | 2019
|Europäisches Patentamt | 2019
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