Die Erfindung betrifft ein Gelenk (10) mit zwei beweglich miteinander verbundenen Gelenkteilen (12, 26; 19), einem einen kugelförmigen Gelenkkörper (14, 28) aufweisenden ersten Gelenkteil (12, 26) und einem den Gelenkkörper (14, 28) dreh- und schwenkbar aufnehmenden zweiten Gelenkteil (19), wobei an dem Gelenk (10) eine Sensoreinrichtung zur Bestimmung der relativen Lage der beiden Gelenkteile (12, 26; 19) zueinander angeordnet ist, wobei die Sensoreinrichtung zumindest ein Sensorelement (21, 31) umfasst, welches in ein im Montagespritzgussverfahren hergestelltes Gelenkgehäuse (18) integrierbar ist, wobei das Gelenkgehäuse (18) den zweiten Gelenkteil (19) ausbildet, in welchem der Gelenkkörper (14, 28) unmittelbar gelagert ist.

    A joint (10) with first and second joint components (12, 26; 19) are movably connected to one another. The first joint component (12, 26) has a spherical joint body (14, 28) and the second joint component (19) rotatably and pivotably holds the joint body (14, 28). A sensor device, for determining the position of the first and second joint components (12, 26; 19) relative to one another, is arranged on the joint (10). The sensor device has at least one sensor element (21, 31) which can be integrated in a housing (18) that is produced by an assembly overmolding process. The joint housing (18) forms the second joint component (19) in which the joint body (14, 28) is directly supported.


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    Titel :

    Gelenk, Lenker für eine Radaufhängung sowie Verfahren zur Montage eines Gelenks


    Beteiligte:
    BRONSWICK PHILIPP (Autor:in) / SIEVE MANFRED (Autor:in) / PABST JAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    16.04.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge / F16C SHAFTS , Wellen



    GELENK, LENKER FÜR EINE RADAUFHÄNGUNG SOWIE VERFAHREN ZUR MONTAGE EINES GELENKS

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