Die Erfindung betrifft eine Hochvoltbatterie (1) für ein Kraftfahrzeug aufweisend eine Vielzahl von Batteriezellen (4) und ein Batteriegehäuse (2) zum Aufnehmen der Batteriezellen (4) in einem Innenraum (5) des Batteriegehäuses (2), welches einen Gehäuseboden (3), einen dem Gehäuseboden (3) gegenüberliegenden Gehäusedeckel sowie einen aus Gehäusewänden gebildeten Gehäusemantel aufweist, wobei die Hochvoltbatterie (1) eine wabenförmige Stützstruktur (6) aufweist, welche in dem Innenraum (5) zwischen dem Gehäuseboden (3)und dem Gehäusedeckel angeordnet ist, welche eine Vielzahl von sich zwischen dem Gehäuseboden (3) und dem Gehäusedeckel erstreckenden Wabenkammern (7) zum Aufnehmen von jeweils einer Batteriezelle (4) aufweist, und welche dazu ausgelegt ist, eine Aufprallenergie infolge einer aufprallbedingten Kraftbeaufschlagung auf das Batteriegehäuse (2) aufzunehmen. Die Erfindung betrifft außerdem ein Kraftfahrzeug.


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    Titel :

    Hochvoltbatterie für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    NURTSCH BERND (Autor:in) / PFLÜGER EBERHARD (Autor:in) / STURM STEFAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-03-26


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY



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