Die Erfindung betrifft eine Hybrid-Tragstruktur (10) für ein Rückenlehnenteil eines gurtintegrierten Fahrzeugsitzes (100) oder einer gurtintegrierten Rücksitzbank, die aus einer Metallstruktur (10M) und einer mit der Metallstruktur (10M) in Verbindung stehenden Kunststoffstruktur (10K) ausgebildet ist.Es ist vorgesehen, dass die Kunststoffstruktur (10K) zur Verstärkung der Metallstruktur (10M) zumindest in ihren Seitenholmprofilen (10M-L, 10M-R) und einem Kopfprofil (10M-LR) der Metallstruktur (10M) integriert angeordnet ist, wobei die Kunststoffstruktur (10K) im Bereich der Seitenholmprofile (10M-L, 10M-R) auf einer insassenabgewandten Seite der Hybrid-Tragstruktur (10) Deformationsbereiche (D1, D2) als künstlich erzeugte Schwachstellen aufweist, in denen in einem etwaigen Crashfall (I, II) kontrolliert lokale Deformationen zugelassen werden.


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    Titel :

    Optimierte Hybrid-Lehnenstruktur zur gezielten Gurtkraftaufnahme in der Lehnenstruktur


    Beteiligte:
    REJZEK MARTIN (Autor:in) / GADEK SLAWOMIR (Autor:in) / JING XIAO (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2020-03-12


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet



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