Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, das eine Antriebsanordnung mit einer elektrischen Antriebsmaschine, ein Reibbremssystem und ein Stellelement aufweist, wobei das Stellelement zwischen einem ersten Endzustand und einem zweiten Endzustand insbesondere stufenlose verlagerbar ist, wobei eine Stellung des Stellelements im ersten Endzustand einem prozentualen Wert von 0 % entspricht, und die Stellung des Stellelements im zweiten Endzustand einem prozentualen Wert von 100 entspricht. Wobei ein Beschleunigungsmoment für das Kraftfahrzeug vorgegeben wird, wenn die Stellung des Stellelements einen prozentualen Wert aufweist, der größer ist als ein vorgegebener Schwellenwert, und wobei ein Verzögerungsmoment für das Kraftfahrzeug vorgegeben wird, wenn die Stellung des Stellelements einen prozentualen Wert aufweist, der kleiner ist als der Schwellenwert. Es ist vorgesehen, dass das Reibbremssystem angesteuert wird, so dass das Reibbremssystem das vorgegebene Verzögerungsmoment zumindest anteilig, insbesondere vollständig, erzeugt.

    A method for operating a motor vehicle, which includes a drive system, including an electric drive machine, a friction braking system and an actuating element. The actuating element is continuously movable between a first end state and a second end state, a position of the actuating element in the first end state corresponding to a percentage value of 0%, and the position of the actuating element in the second end state corresponding to a percentage value of 100%. An acceleration torque for the motor vehicle is predefined if the positon has a percentage value that is greater than a predefined threshold value, and a deceleration torque for the motor vehicle being predefined if the position has a percentage value that is less than the threshold value. The friction braking system is activated in such a way that the friction braking system generates at least partially the predefined deceleration torque.


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    Titel :

    Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs, Steuergerät, Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    DAHLKE FRANZ (Autor:in) / TROFIMOV ALEXANDER (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    05.03.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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