Verfahren zum Betreiben einer Hybridantriebseinrichtung eines Kraftfahrzeugs, die eine Abgas erzeugende Brennkraftmaschine, eine elektrische Maschine und einen Partikelfilter zum Filtern des Abgases der Brennkraftmaschine aufweist, wobei die Brennkraftmaschine und die elektrische Maschine jeweils alleine oder zumindest zeitweise gemeinsam ein Antriebsdrehmoment bereitstellen, wobei bei einem Überschreiten eines Startschwellenwerts durch eine Anforderungsgröße die Brennkraftmaschine gestartet wird und nach dem Starten der Brennkraftmaschine ein von der Brennkraftmaschine bereitgestellter Anteil des Antriebsdrehmoments ausgehend von einem Startdrehmoment bis zu einem Zieldrehmoment mit einem bestimmten Drehmomentgradient erhöht wird, und wobei der Drehmomentgradient zum Reduzieren einer innermotorischen Rußerzeugung auf einen Gradientengrenzwert begrenzt wird, der in Abhängigkeit von einer eine Temperatur der Brennkraftmaschine beschreibenden Betriebsgröße variabel gewählt wird, dadurch gekennzeichnet, dass der Startschwellenwert derart gewählt wird, dass die Temperatur der Brennkraftmaschine in einem Bereich gehalten wird, in welchem die innermotorische Rußerzeugung vergleichsweise gering ist.
Verfahren zum Betreiben einer Hybridantriebseinrichtung eines Kraftfahrzeugs sowie entsprechende Hybridantriebseinrichtung
2020-07-09
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / F01N GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL , Schalldämpfer oder Auspuffvorrichtungen für Gase von Kraft- und Arbeitsmaschinen oder von Kraftmaschinen allgemein |
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