Die Erfindung betrifft ein Schaltmodul (1) für eine Differentialsperre (2) oder für eine Achszuschaltung, umfassend eine Klauenkupplung (5) mit einer Verzahnung (6) und einen Schaltkolben (11) mit einer maximal aufbringbaren Stellkraft (11'), wobei Zahnlücken der Verzahnung (6) derart weit ausgebildet sind, dass die Klauenkupplung (5) unter Last schließbar ist. Das erfindungsgemäße Schaltmodul (1) zeichnet sich dadurch aus, dass Zahnflanken (7, 7') der Verzahnung (6) einen Neigewinkel (α, β, γ) gegen eine Axialachse (8) der Klauenkupplung (5) derart aufweisen, dass die Klauenkupplung (5) unter Last eine Ausrückkraft (14, 14', 14") erfährt und dass die maximal aufbringbare Stellkraft (11') größer ist als die Ausrückkraft (14, 14', 14").Die Erfindung betrifft weiterhin eine entsprechende Differentialsperre, ein entsprechendes Verteilergetriebe und eine entsprechende Achszuschaltung.


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    Titel :

    Schaltmodul, Differentialsperre, Verteilergetriebe und Achszuschaltung


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    02.01.2020


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    F16H Getriebe , GEARING / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / F16D COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION , Nicht schaltbare Kupplungen



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