Fahrerassistenzsystem (2) für ein Fahrzeug (1), insbesondere Kraftfahrzeug,mit mindestens einem Fahrzeugparameter zum Betreiben des Fahrerassistenzsystems (2), undmit mindestens einer ersten Betriebsweise zum Betreiben des Fahrzeugs (1) und mindestens einer zweiten Betriebsweise zum Betreiben des Fahrzeugs (1), wobeiin der ersten Betriebsweise das Fahrzeug (1) als nachgeführtes Folgefahrzeug auf der Spur eines Leitfahrzeuges betreib-bar ist undin der zweiten Betriebsweise das Fahrzeug (1) als autonomes oder teilautonomes Einzelfahrzeug betreibbar ist,wobei mindestens ein Werteintervall (10,20) vorgesehen ist, wobei der mindestens eine Fahrzeugparameter bei Betrieb des Fahr-zeugs (1) innerhalb dieses Werteintervalls (10,20) liegt, und wobei das mindestens eine Werteintervall (10,20) anhand der Betriebsweise einstellbar ist,dadurch gekennzeichnet, dass mehrere weiterer Fahrzeugparameter vorgesehen sind, und in der ersten Betriebsweise mehrere weitere erste Werteintervalle (10) vorgesehen sind, wobei die mehreren Fahrzeugparameter bei Betrieb des Fahrzeugs (1) in der ersten Betriebsweise innerhalb dieser mehreren weiteren ersten Werteintervalle (10) liegen, und in der zweiten Betriebsweise mehrere zweite Werteintervall (20) vorgesehen sind, so dass die mehreren Fahrzeugparameter bei Betrieb des Fahrzeugs (1) in der zweiten Betriebsweise innerhalb der mehreren weiteren zweiten Werteintervalle (20) liegen.
Fahrerassistenzsystem, Fahrzeug, Verfahren zum Betreiben des Fahrerassistenzsystems, Computerprogramm und computerlesbares Speichermedium
2024-03-28
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Europäisches Patentamt | 2020
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