Die Erfindung betrifft einen Ladestecker (5) für Kraftfahrzeuge, die eine wiederaufladbare Traktionsbatterie aufweisen, welcher ein Gleichspannungsladesystem oder ein Wechselspannungsladesystem des Kraftfahrzeugs zugeordnet ist, wobei der Ladestecker (5) mehrere elektrisch leitfähige Kontaktelemente (10,12) aufweist, die von einem elektrisch nicht leitfähigen Gehäuse (8) gehalten sind, und dazu ausgebildet ist, sowohl mit einem Anschlussstecker (13) des Wechselspannungsladesystems als auch mit einem Anschlussstecker (13) des Gleichspannungsladesystems verbunden zu werden. Es ist vorgesehen, dass zumindest eine erste Gruppe (11) von Kontaktelementen (12) gegenüber einer zweiten Gruppe (9) von Kontaktelementen (10) zwischen einer Gebrauchsstellung und einer Nicht-Gebrauchsstellung verlagerbar angeordnet ist, wobei der Ladestecker (5) in der Gebrauchsstellung der ersten Gruppe (11) mit dem ersten Anschlussstecker (13) und in der Nicht-Gebrauchsstellung mit dem zweiten Anschlussstecker (13) verbindbar ist.


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    Titel :

    Ladestecker


    Beteiligte:
    RENDEL HOLGER (Autor:in) / GIEBEL JAN (Autor:in) / PFENNIGWERTH RALF (Autor:in) / ROWOLD KARSTEN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-12-05


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    H01R Elektrisch leitende Verbindungen , ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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