Die Erfindung betrifft ein Steckersystem (6), insbesondere für ein Ladesystem (1) für elektrisch betreibbare Kraftfahrzeuge (2), mit einem Stecker (7) und mit einer mit dem Stecker (7) korrespondierenden Buchse (8), wobei der Stecker (7) erste elektrisch leitfähige Kontaktelemente (9) und die Buchse (8) zweite elektrisch leitfähige Kontaktelemente (10) aufweist, und wobei Stecker (7) und Buchse (8) dazu ausgebildet sind, zwischen einer Steckbeginnposition und einer Steckendposition translatorisch aneinander geführt verschoben zu werden, wobei in der Steckendposition zumindest einige der ersten Kontaktelemente mit zumindest einigen der zweiten Kontaktelemente (10) berührungskontaktiert sind. Dabei ist eine Ziehvorrichtung (21) vorgesehen, die zumindest einen ansteuerbaren Aktuator (24), wenigstens ein dem Stecker (7) oder der Buchse (8) zugeordnetes und vom Aktuator (24) bewegbares Aktuatorelement (22) und wenigstens ein der Buchse (8) oder dem Stecker (7) zugeordnetes Zugelement (23) aufweist, wobei das Aktuatorelement (22) dazu ausgebildet ist, das Zugelement (23) in der Steckbeginnposition zu hintergreifen und durch Bewegen des Aktuatorelements (22) mittels des Aktuators (24) Stecker (7) und Buchse (8) in die Steckendposition zu ziehen.


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    Titel :

    Steckersystem, insbesondere für ein elektrisches Ladesystem für elektrisch betreibbare Kraftfahrzeuge, Ladesystem


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2019-11-28


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    H01R Elektrisch leitende Verbindungen , ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



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