Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Schutz eines Getriebes (41) oder von Getriebekomponenten (44, 50, 52, 54, 56, 58, 60) eines Fahrzeugs (10), welches durch eine Verbrennungskraftmaschine oder mindestens eine E-Maschine (40) angetrieben ist, die mit angetriebenen Rädern (68) gekoppelt ist. Es werden zumindest nachfolgende Verfahrensschritte durchlaufen:a) Ermittlung einer Differenzgeschwindigkeit zwischen angetriebenen Rädern (68) und einer Fahrbahnoberfläche (76) bei Auftreten eines Sonderlastfalles,b) Vorgabe eines die Drehzahl des angetriebenen Rades (68) in den Bereich einer Fahrzeuggeschwindigkeit zurückführenden Antriebsmomentes, oder einer die Drehzahl des angetriebenen Rades (68) in den Bereich einer Fahrzeuggeschwindigkeit zurückführenden Antriebsdrehzahl,c) Reduzieren des Momentes der mindestens einen E-Maschine (40) oder der Verbrennungskraftmaschine soweit, bis ein Summenmoment (105), gebildet aus Antriebsmoment plus Trägheitsmoment, unterhalb eines kritischen Schwellwertes liegt.


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    Titel :

    Verfahren zum Schutz eines Getriebes


    Beteiligte:
    BAST FRANK (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    28.11.2019


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



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