Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist die Bereitstellung einer Struktur zur Abstützung eines Schaltmechanismus, die in der Lage ist, eine Übertragung der Vibrationen des Schaltmechanismus in den Fahrzeuginnenraum zur verhindern.[Lösung] In einer Draufsicht eines Fahrzeugs (1), liegen ein hervorragender Spitzenabschnitt (24A) eines vorderen Querträgers (24) und ein hervorragender Spitzenabschnitt (25A) eines hinteren Querträgers (25) einander gegenüber und sind entlang einer Längsachse (C1) in der halbierenden Ebene, die das Fahrzeug (1) halbiert, ausgerichtet, so dass sich der vordere Queträger (24) und der hintere Querträger (25) X-förmig erstrecken. Eine Halterungs-Befestigungsplatte (26) ist am vorderen Querträger (24) und am hinteren Querträger (25) angebracht, so dass sie den hervorragenden Spitzenabschnitt (24A) des vorderen Querträgers (24) und den hervorragenden Spitzenabschnitt (25A) des hinteren Querträgers (25) bedeckt. Eine Schalthalterung (55) ist an der Halterungs-Befestigungsplatte (26) angebracht. Ein Schaltmechanismus wird anhand der Schalthalterung (55) durch die Halterungs-Befestigungsplatte (26) getragen, indem die Hinterseite eines Schaltgehäuses (54) mit der Schalthalterung (55) derart verbunden ist, dass sich das Schaltgehäuse (54) mittels der Schalthalterung (55) im Verhältnis zur Halterungs-Befestigungsplatte (26) bewegen kann.

    The invention provides a supporting structure of a gearshift device, wherein transmission of vibration of the gearshift device into a compartment can be prevented. In performing top-viewing on a vehicle (1), a bent top end (24A) of a front transverse beam (24) and a bent top end (25A) of a back transverse beam (25) face each other in a front-and-back direction of the vehicle (1) so that the fronttransverse beam (24) and the back transverse eam (25) form an X-shape. A mounting member assembling bracket (26) is mounted on the front transverse beam (24) and the back transverse beam (25), therebycovering the bent top ends (24A) (25A) of the front transverse beam (24) and the back transverse beam (25). The mounting member assembling breacket (26) is provided with a gearshift bracket (55). Theback end of the gearshift box (54) is connected with the gearshift bracket (55) in a slidable manner. Through the gearshift bracket (55), the gearshif device is supported by the mounting member assembling bracket (26) in a displaceable manner.


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    Titel :

    STRUKTUR ZUR ABSTÜTZUNG EINES SCHALTMECHANISMUS


    Beteiligte:
    SATO SHOTA (Autor:in) / ITO SHUNICHI (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    29.11.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    STRUKTUR ZUR ABSTÜTZUNG EINES SCHALTMECHANISMUS

    SATO SHOTA / ITO SHUNICHI | Europäisches Patentamt | 2018

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    Abstützung

    OLEKSYUK MYKOLA / SCHEFFER HEINRICH | Europäisches Patentamt | 2015

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    ANORDNUNG ZUR ABSTÜTZUNG EINES DREHMOMENTS

    ZÄCH MARTIN | Europäisches Patentamt | 2024

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    ANORDNUNG ZUR ABSTÜTZUNG EINES DREHMOMENTS

    ZÄCH MARTIN | Europäisches Patentamt | 2021

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    Anordnung zur Abstützung eines Drehmoments

    ZÄCH MARTIN | Europäisches Patentamt | 2021

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