Die Erfindung betrifft eine Kälteanlage für ein Fahrzeug mit einem eine Wärmepumpenfunktion aufweisenden Kältemittelkreislauf (1) mit folgenden Komponenten: einem Kältemittelverdichter (5), einem ersten Innenraum-Verdampferzweig (2.1) mit einem vorzugsweise als Frontverdampfer ausgeführten ersten Innenraum-Verdampfer (2) und einem dem Innenraum-Verdampfer (2) zugeordneten ersten Expansionsorgan (AE1), einem zweiten Innenraum-Verdampferzweig (3.1) mit einem vorzugsweise als Heckverdampfer ausgeführten zweiten Innenraum-Verdampfer (3) und einem dem zweiten Innenraum-Verdampfer (3) zugeordneten zweiten Expansionsorgan (AE2) und einem ersten Absperrorgan (A1), wobei das zweite Expansionsorgan (AE2) mit wenigstens einem 2-stufigen Öffnungsquerschnitt ausgebildet ist, einem ersten Rückschlagventil (R1), welches den ersten und zweiten Innenraum-Verdampfer (2, 3) niederdruckseitig mit dem Kältemittelverdichter (5) fluidverbindet, einem AC- und Wärmepumpenzweig (6.1) mit einem äußeren Kondensator oder Gaskühler (6) und einem demselben in seiner Funktion als Wärmepumpenverdampfer für den Heizbetrieb zugeordneten dritten Expansionsorgan (AE3), und einem Heizzweig (7.1) mit einem inneren Heizkondensator oder Heizgaskühler (7). Eine weitere erfindungsgemäße Lösung sieht vor, dass das zweite dem zweiten Innenraum-Verdampfer (3) zugeordnete zweite Expansionsorgan mit nur einem einzigen definierten Öffnungsquerschnitt ausgeführt ist, wobei in diesem Fall der Ausgang (VA2) des zweiten Innenraum-Verdampfers 3 direkt auf den Eingang (E) des ersten Innenraum-Verdampfers 2 geführt ist.

    The invention relates to a cooling system for a motor vehicle comprising a refrigerant circuit (1) having a heat pump function and the following components: a refrigerant compressor (5), a first interior evaporator branch (2.1) having a first interior evaporator (2) designed as a front evaporator and a first expansion element (AE1) associated with the interior evaporator (2), a second interior evaporator branch (3.1) having a second interior evaporator (3) preferably designed as a rear evaporator and a second expansion element (AE2) associated with the second interior evaporator (3) and a first shut-off valve (A1), wherein the second expansion element (AE2) is designed with at least one 2-stage opening cross section, a first check valve (R1), which fluidically connects the first and the second interior evaporators (2, 3) to the refrigerant compressor (5) on the low pressure side, an AC and heat pump branch (6.1) having an external condenser or gas cooler (6) and a third expansion element (AE3) associated with the latter in terms of the function thereof as a heat pump evaporator for heating operation, and a heating branch (7.1) having an internal heat condenser or heating gas cooler (7). According to a further solution according to the invention, the second expansion element associated with the second interior evaporator (3) is designed with only one defined opening cross section, wherein in this case the outlet (VA2) from the second interior evaporator (3) is led directly to the inlet (E) of the first interior evaporator (2).


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    Titel :

    Kälteanlage für ein Fahrzeug mit einem eine Wärmepumpenfunktion aufweisenden Kältemittelkreislauf


    Beteiligte:

    Erscheinungsdatum :

    2019-11-07


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60H ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING, OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES , Anordnung oder Einbau der Heizung, Kühlung, Lüftung oder anderer Luftbehandlungsvorrichtungen für die Fahrzeugräume für Reisende oder Fracht / F25B Kältemaschinen, Kälteanlagen oder Kälteverfahren , REFRIGERATION MACHINES, PLANTS, OR SYSTEMS



    VERFAHREN ZUM BETREIBEN EINER KÄLTEANLAGE FÜR EIN FAHRZEUG MIT EINEM EINE WÄRMEPUMPENFUNKTION AUFWEISENDEN KÄLTEMITTELKREISLAUF

    SCHROEDER DIRK / REBINGER CHRISTIAN / ROTTENKOLBER HELMUT | Europäisches Patentamt | 2020

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