Die Erfindung betrifft ein elektrisch antreibbares Kraftfahrzeug (K) mit wenigstens einem Gehäuse (10), in dem mehrere Batteriezellen zu wenigstens einem Zellenstapel zusammengehalten sind. Jeder Zellenstapel weist eine abgreifbare Spannung von vorzugsweise unter 60 Volt auf, wobei das Gehäuse (10) zumindest einen Teil einer Traktionsbatterie (T) ausbildet und lösbar mit dem Kraftfahrzeug (K) verbunden ist.Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, dass ein rahmenartiges Bauteil (1) vorhanden ist, welches ebenfalls lösbar mit dem Kraftfahrzeug (K) verbunden, mit einer umlaufenden Seitenwandung (2) ausgebildet und in seinem Umriss derart ausgebildet ist, dass es mehrere der Gehäuse (10) zwischen seiner umlaufenden Seitenwandung (2) aufnimmt oder aufnehmen kann.


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    Titel :

    Elektrisch antreibbares Kraftfahrzeug sowie rahmenartiges Bauteil zur Montage an die Karosserie eines elektrisch antreibbaren Kraftfahrzeugs


    Beteiligte:
    BORNEMANN KRINO (Autor:in) / STRÖHLEIN TOBIAS (Autor:in) / PABST UWE (Autor:in) / HOHM VOLKER (Autor:in) / HERTEN HELGE (Autor:in) / GRAUL MATTHIAS (Autor:in) / BLÄNKNER STEFAN (Autor:in) / BOKELMANN-GROTEFEND CHRISTOPH (Autor:in) / WICK CHRISTIAN (Autor:in) / REINSCH STEFAN (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-10-31


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / H01M Verfahren oder Mittel, z.B. Batterien, für die direkte Umwandlung von chemischer in elektrische Energie , PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY



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