Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum näherungsweisen Ermitteln des Verschleißes eines Reifens eines Fahrzeug-Rades, indem der Betrag des am Rad anliegenden Moments unter weiterer Berücksichtigung des Schlupfes zwischen dem Reifen und der Fahrbahn sowie der zurückgelegten Wegstrecke sowie zumindest eines reifenabhängigen Faktors aufsummiert oder mathematisch integriert wird. Dabei kann zumindest ein reifenabhängiger Faktor in einem Datennetzwerk („Backend“) für eine Vielzahl von Reifen und Fahrzeugen insbesondere nach Art eines neuronalen Netzes laufend in seiner Genauigkeit gesteigert werden.


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    Titel :

    Verfahren zum Ermitteln des Verschleißes eines Reifens eines Fahrzeug-Rades


    Beteiligte:
    HARTMANN JOCHEN (Autor:in) / MEIER MICHAEL (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-10-24


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen / G01M TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES , Prüfen der statischen oder dynamischen Massenverteilung rotierender Teile von Maschinen oder Konstruktionen / G07C TIME OR ATTENDANCE REGISTERS , Zeit- oder Anwesenheitskontrollgeräte



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