Hybridantriebsmodul (1) für ein Kraftfahrzeug, wobei das Hybridantriebsmodul (1) eine Eingangswelle (IN), eine elektrische Maschine mit einem drehfesten Stator (S) und einem drehbaren Rotor (R), eine Trennkupplung (K0) im Kraftfluss zwischen der Eingangswelle (IN) und dem Rotor (R) sowie einen Drehmomentwandler (TC) mit einer Überbrückungskupplung (WK) aufweist, dessen Gehäuse (TCG) mit dem Rotor (R) drehfest verbunden ist, wobei die Trennkupplung (K0) durch Druckbeaufschlagung eines ersten Druckraums (DK1) in Schließrichtung betätigbar ist, wobei die Überbrückungskupplung (WK) durch Druckbeaufschlagung eines zweiten Druckraums (DK2) in Schließrichtung betätigbar ist, wobei die beiden Druckräume (DK1, DK2) zumindest abschnittsweise durch das Gehäuse (TCG) des Drehmomentwandlers (TC) begrenzt sind, und wobei das Gehäuse (TCG) des Drehmomentwandlers (TC) den ersten Druckraum (DK1) unmittelbar vom zweiten Druckraum (DK2) trennt.
A hybrid drive module for a motor vehicle having an input shaft, an electric machine with a stator fixed with respect to relative rotation and a rotatable rotor, a disconnect clutch in the power flow between the input shaft and the rotor, and a torque converter with a lockup clutch, the housing of the torque converter being connected to the rotor so as to be fixed with respect to rotation relative to it. The disconnect clutch is actuatable in closing direction by pressurization of a first pressure space. The lockup clutch is actuatable in closing direction through pressurization of a second pressure space. The two pressure spaces are defined at least partially by the housing of the torque converter. The housing of the torque converter separates the first pressure space directly from the second pressure space.
Hybridantriebsmodul für ein Kraftfahrzeug
2019-10-17
Patent
Elektronische Ressource
Deutsch
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |