Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Gleichspannungswandlers (13) eines Kraftfahrzeugs (10), wobei über den Gleichspannungswandler (13) ein erstes Bordnetz (11) aus einem zweiten Bordnetz (12) mit elektrischer Energie versorgt wird und in einem Fahrbetrieb (F1), in welchem ein Verbrennungsmotor (18) des Kraftfahrzeugs (10) dieses antreibt, mittels der Energie ein Energiebedarf elektrischer Verbraucher (14) des ersten Bordnetzes (11) gedeckt wird. Die Erfindung sieht vor, dass jeder der Verbraucher (14) eine jeweilige für seinen Betrieb relevante Minimalspannung aufweist und im Fahrbetrieb (F1) in dem Gleichspannungswandler (13) ein Sollwertsignal (21) einer Spannungsregeleinheit (20) für das erste Bordnetz (11) auf einen Minimalwert (W1) eingestellt wird, der der größten Minimalspannung entspricht, sodass alle Verbraucher (14) betriebsfähig sind, und in einem Rekuperationsbetrieb (F2) des Kraftfahrzeugs (10) das Sollwertsignal (21) auf einen Maximalwert (W2) eingestellt wird, der größer als der Minimalwert (W1) ist.


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    Titel :

    Verfahren zum Betreiben eines Gleichspannungswandlers eines Kraftfahrzeugs sowie Gleichspannungswandler und Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    APPEL STEFAN (Autor:in) / BREIMHORST NORBERT (Autor:in) / VOGT MICHAEL (Autor:in) / JOLY MATTHIEU (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-09-05


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung




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