Die Erfindung betrifft ein mehrkreisiges hydraulisch offenes Bremssystem (1), insbesondere für ein hochautomatisiertes oder autonomes Fahrzeug, und ein korrespondierendes Betriebsverfahren für ein solches Bremssystem (1), welches mindestens zwei Radbremsen (RB1, RB2, RB3, RB4), welche jeweils einem Bremskreis (BK1, BK2) mit einem Druckablasspfad (9.1, 9.2) zugeordnet sind, zwei mehrkreisige Druckerzeuger (12, 22), welche zwischen einem Fluidbehälter (7) und den mindestens zwei Radbremsen (RB1, RB2, RB3, RB4) hydraulisch in Reihe geschaltet sind, und eine Hydraulikeinheit (16) zur hydraulischen Verbindung der Druckerzeuger (12, 22) mit den mindestens zwei Radbremsen (RB1, RB2, RB3, RB4) und zur individuellen Bremsdruckmodulation in den mindestens zwei Radbremsen (RB1, RB2, RB3, RB4) umfasst, wobei ein erster Druckerzeuger (12) als Plungersystem ausgeführt und einem Hauptsystem (10) zugeordnet ist, welches eine erste Energieversorgung (EV1) und eine erste Auswerte- und Steuereinheit (14) umfasst, wobei ein zweiter Druckerzeuger (22) als zweites Plungersystem oder als Pumpensystem ausgeführt und einem Sekundärsystem (20) zugeordnet ist, welches eine von der ersten Energieversorgung (EV1) unabhängige zweite Energieversorgung (EV2) und eine zweite Auswerte- und Steuereinheit (24) umfasst, welche den zweiten Druckerzeuger (22) ansteuert, wobei Komponenten der Hydraulikeinheit (16) zur individuellen Bremsdruckmodulation dem Hauptsystem (10) zugeordnet sind, so dass diese Komponenten der Hydraulikeinheit (16) und der erste Druckerzeuger (12) von der ersten Auswerte- und Steuereinheit (14) angesteuert und von der ersten Energieversorgung (EV1) mit Energie versorgt werden.

    A multiple-circuit hydraulically open braking system, for a highly automated or autonomous vehicle, includes at least two wheel brakes each assigned to a braking circuit having a pressure relief path, two multiple-circuit pressure generators hydraulically connected in series between a fluid container and the at least two wheel brakes, and a hydraulic unit for hydraulically connecting the pressure generator to the at least two wheel brakes and for individual brake pressure modulation in the at least two wheel brakes. A first pressure generator is configured as a plunger system and is assigned to a main system having a first energy supply and a first evaluation and control unit. A second pressure generator is configured as a second plunger system or as a pump system and is assigned to a secondary system having a second energy supply that is independent from the first energy supply and a second evaluation and control unit.


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    Titel :

    Mehrkreisiges hydraulisch offenes Bremssystem, insbesondere für ein hochautomatisiertes oder autonomes Fahrzeug


    Beteiligte:
    FRIEDRICH THOMAS (Autor:in) / DROTLEFF DIRK (Autor:in) / KLEEMANN RALF (Autor:in) / BRENNDOERFER DANIEL (Autor:in) / HIENZ BERND (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    2019-08-29


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF



    MEHRKREISIGES HYDRAULISCH OFFENES BREMSSYSTEM, INSBESONDERE FÜR EIN HOCHAUTOMATISIERTES ODER AUTONOMES FAHRZEUG

    FRIEDRICH THOMAS / DROTLEFF DIRK / KLEEMANN RALF et al. | Europäisches Patentamt | 2023

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    Mehrkreisiges hydraulisch offenes Bremssystem, insbesondere für ein hochautomatisiertes oder autonomes Fahrzeug

    FRIEDRICH THOMAS / DROTLEFF DIRK / KLEEMANN RALF et al. | Europäisches Patentamt | 2019

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    MEHRKREISIGES HYDRAULISCH OFFENES BREMSSYSTEM, INSBESONDERE FÜR EIN HOCHAUTOMATISIERTES ODER AUTONOMES FAHRZEUG

    FRIEDRICH THOMAS / DROTLEFF DIRK / KLEEMANN RALF et al. | Europäisches Patentamt | 2019

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    MEHRKREISIGES HYDRAULISCH OFFENES BREMSSYSTEM, INSBESONDERE FÜR EIN HOCHAUTOMATISIERTES ODER AUTONOMES FAHRZEUG

    FRIEDRICH THOMAS / DROTLEFF DIRK / KLEEMANN RALF et al. | Europäisches Patentamt | 2022

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    MEHRKREISIGES HYDRAULISCH OFFENES BREMSSYSTEM, INSBESONDERE FÜR EIN HOCHAUTOMATISIERTES ODER AUTONOMES FAHRZEUG

    FRIEDRICH THOMAS / DROTLEFF DIRK / KLEEMANN RALF et al. | Europäisches Patentamt | 2019

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